Visų pirma, tiek nuolatinės srovės, tiek kintamosios srovės varikliai yra varikliai, veikiantys dėl magnetinio lauko veikimo. Nuolatinė srovė gali būti laikoma žingsniniu varikliu. Paprastai tariant, nuolatinės srovės variklių galia nėra tokia gera kaip kintamosios srovės variklių, ypač varikliai be šepetėlių įveikia daugelį šepetinių variklių trūkumų, tačiau yra ir tokių trūkumų, kaip rezonansas.
Koks konkretus skirtumas tarp nuolatinės srovės variklio ir kintamosios srovės variklio?
Skirtumas tarp kintamosios srovės variklio ir nuolatinės srovės variklio: Kalbant apie struktūrą, nuolatinės srovės variklio principas yra gana paprastas, tačiau konstrukcija yra sudėtinga ir nėra lengva prižiūrėti. Kintamosios srovės variklio principas yra sudėtingas, tačiau jo struktūra yra gana paprasta ir jį lengviau prižiūrėti nei nuolatinės srovės variklį. Toliau Xi'an Sima Electric Co., Ltd. technikai išsamiai išvardins kai kuriuos konkrečius skirtumus tarp nuolatinės srovės variklių ir kintamosios srovės variklių ir kokie yra akivaizdžiausi skirtumai.
1. Visų pirma, abiejų išorinis maitinimo šaltinis skiriasi: nuolatinės srovės variklis naudoja nuolatinės srovės maitinimą kaip maitinimo šaltinį, o kintamosios srovės variklis naudoja kintamosios srovės maitinimo šaltinį kaip maitinimo šaltinį.
2. Kalbant apie struktūrą, pirmasis turi gana paprastą principą, tačiau struktūra yra sudėtinga ir sunkiai prižiūrima; pastarasis turi sudėtingą principą, tačiau jo struktūra yra gana paprasta ir ją lengviau prižiūrėti nei nuolatinės srovės variklį.
3. Nuolatinės srovės variklis nejudina magnetinio lauko, laidininkas juda magnetiniame lauke, o kintamosios srovės variklis suka magnetinį lauką, bet laidininkas nejuda.
4. Kalbant apie greičio reguliavimą, tol, kol keičiama įėjimo arba žadinimo įtampa ir žadinimo srovė, sklandus ir ekonomiškas greičio valdymas gali būti realizuotas nedalyvaujant kitai įrangai. Nors pats kintamosios srovės variklis negali valdyti greičio, jam reikia dažnio keitimo greičio reguliavimo. Prietaisas, kuris suvokia greičio pokyčius.
5. Variklio struktūra skiriasi. Nuolatinės srovės variklis yra prijungtas prie nuolatinės srovės maitinimo šaltinio ir nesukuria tiesioginio besisukančio magnetinio lauko. Jis remiasi komutatoriumi, kuris sukasi kartu su rotoriumi, kad bet kuriuo metu pakeistų į rotorių patenkančios srovės kryptį, kad magnetinio lauko tarp rotoriaus ir statoriaus poliškumas visada būtų priešingas. Rotorius gali suktis. Kadangi kintamosios srovės varikliai naudoja kintamosios srovės maitinimą, tol, kol statoriaus ritės yra fazėje, žinoma, bus generuojamas besisukantis magnetinis laukas.
www.dw-motor.com