1. Naudojant nuolatinės srovės variklių paleidimą, paleidimo laikas turi būti tinkamai kontroliuojamas. Ji neturėtų būti per greita ar per lėta, o paleidimo srovė neturi būti per didelė (paprastai 1-2 kartų didesnė už įprastą srovę).
2. Paleidžiant nuolatinės srovės variklį, geriausia pasiruošti jį sustabdyti. Atsiradus netikėtai situacijai, nedelsdami sustokite, kad surastumėte gedimą.
3. Kai nuolatinės srovės variklis paleidžiamas tiesiogiai, srovė yra labai didelė, o tai turės didelę įtaką maitinimo šaltiniui ir pačiam nuolatinės srovės varikliui. Todėl, nebent labai mažas nuolatinės srovės variklis gali būti paleidžiamas tiesiogiai, įprasti nuolatinės srovės varikliai turi imtis įtampos mažinimo priemonių, kad apribotų paleidimo srovę.
4. Kai nuolatinės srovės variklis veikia normaliai, turite stebėti, ar jis veikia normaliai, ar garsas ir vibracija normalūs, ar temperatūra normali, ar nėra dūmų, jei taip, nedelsdami sustabdykite mašiną, kad surastumėte priežastis.
5. Išmatuokite kiekvienos variklio dalies temperatūrą, kad pamatytumėte, ar ji normali. (Variklio korpusas didesnis arba lygus 70 laipsnių, ventiliatoriaus variklio korpusas didesnis arba lygus 65 laipsnių, kuprinė didesnis arba lygus 55 laipsnių, priekiniai ir galiniai guoliai, didesni arba lygūs 60 laipsnių, laikomi nenormaliais).
6. Ar variklis veikia normaliai? Jei taip, atidžiai patikrinkite šaltinio vietą.
https://www.duowei-motors.com/